“刀片电池”,是引领者的姿态

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2008年,全球第一款量产插电式混合动力汽车上市,它的名字叫比亚迪F3DM。自此,比亚迪被烙上了新能源车的标签。
曾经有人开玩笑,说如果你去伦敦玩,那么很可能在公交站台踏上比亚迪生产的电动大巴。时至今日,比亚迪的新能源车已经遍布全球,累计销量高达75万辆,坐稳了全球第一的位置。在这期间,比亚迪不断在新能源这条赛道上奔袭,也创造了不少脍炙人口的成绩,可还记得那句“纽北跑不过秦”,还记得让国人震惊的542战略,以及最具中国风的王朝系列产品。在今天来看,新能源汽车引领者这句slogan更多是成绩的夯实,而不仅仅是目标或定位。“刀片电池”将是比亚迪下一个响彻全球的名片。
“刀片电池” 让新能源汽车更安全2月29日下午,比亚迪采用线上直播的形式宣布正式推出“刀片电池”,从前瞻性的角度看,“刀片电池”的诞生重新了定义新能源汽车的安全标准, 提升了动力电池安全新高度。用比亚迪的话说,将把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“刀片电池”是比亚迪完全自主研发,在安全性方面领先目前市面上主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池。因为“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段,因此为了直观的展示“刀片电池”的安全性。比亚迪对外播放了一段对比三元锂电池、传统块状磷酸铁锂电池的针刺实验视频。结果没有悬念,“刀片电池”既无明火也无烟,针刺测试的结果证明了即使面临极端碰撞,“刀片电池”也不会发生 “热失控”,这样的安全水准的确已经是行业之最。长寿命、长续航的基础是创新结构“刀片电池”因形状长且薄而得名,其本质依旧是磷酸铁锂电池,理论上磷酸铁锂电池的能量密度是不如三元锂电池的,但比亚迪的“刀片电池”利用跳过“模组”,大幅提高了体积利用率的结构创新,实现和高能量密度三元锂电池同等水平,也就得以实现普通磷酸铁锂电池难以做到的长续航里程。与此同时,去掉了“模组”这一层中间结构,使得电池系统的复杂度大幅下降,也换得更高的产品稳定性和更低的故障率。以上这三点,是比亚迪“刀片电池”主要特点,堪称行业性的颠覆,解除了新能源车的安全痛点,比亚迪方面宣称,目前主流的汽车品牌都在和比亚迪探讨基于刀片电池技术的合作方案。足见新电池前景可期。目前,“刀片电池”已经在重庆弗迪电池工厂下线,最快6月投产上市。搭载于比亚迪汉EV
新技术的应用自然是受人期待的,比亚迪宣布首款搭载“刀片电池”的产品将是旗下全新的C级轿车——汉EV,其综合工况下的续航里程达到605公里,百公里加速3.9秒,十分让人期待。最后作为汽车行业观察者,我们始终坚信科技能改变人们的生活习惯,让出行更便捷、更安全。但面向未来出行的每一步,都不会是简单的,它需要行业先驱的引领和推进,比亚迪在这条赛道上已经驰骋了12年,并用成绩赢得了赞美。因此,与其说“刀片电池”的问世是偶然,不如说是比亚迪的初心与坚持。

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