倒计时90天!“国6”提前实施,“国5”车主至少亏了10万元!

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没有一点点防备!本应该在2020年才实施的“国六”排放标准,迫于缓解环境压力,被国内多省市直接提前实施,可谓是措手不及!
▲原定国家排放标准全国实施时间
北京、广东、天津、河北、山东、河南、杭州等多省市将提前实施“国六标准”,最早省份在2018年11月1日执行,从现在算起,已不足百天了!
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快刀斩乱麻?
先来看看率先实施的省份
海南:2018年11月1日起,海南进口、销售、注册登记的轻型汽车须符合国六标准要求。
深圳市:2018年7月1日起正式对轻型柴油车实施国六标准,并于2019年1月1日起,对轻型汽油车实施国六标准。
北京、天津、河北、山东、河南省:2019年1月1日起,实施轻型汽车国六排放标准。
在这里需要注意一点,对于许多京籍但未有北京牌照的人来说,都会选择购买一台汽车通过悬挂外地牌照来解决自己的出行问题。
而国六标准施行后这部分京籍车主的爱车即便摇到号也可能再也无法迁回京籍了。
杭州:2019年7月1日起,提前实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
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国六马上就来了
买了国五车的我该怎么办?
先别担心,这次新标准的推出主要还是约束汽车制造厂商,让出售的车辆必须达到国六标准要求。所以在国六标准实施后,国五的车还是可以放心开的,但在保值率上肯定会大幅度下降。
毕竟国六的出现会导致刚上市的国五车的直接淘汰,这对于二手车市来说,简直是灾难,到时候的限迁政策最终导致的就是二手车价格的下跌。
至于“国四车”,则逐渐不允许上牌,所以国四车主的处境也会比较尴尬:虽然能够上路,但面对急速下降的二手残值率,和之后的年检时要遇上的麻烦事,用“能开一天算一天”来形容一点也不过分。
而“国三车”就直接一首《凉凉》了,应该是要强制报废的。
为了青山不改,绿水长流......国六的到来也只是时间早晚的问题。不过对于咱们老百姓而言,牺牲则是一定的,手中的爱车会不可避免会加大贬值幅度,换车成本也会无形中增加。
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最后,我谨代表个人
向国六排放标准,提出三个小问题
虽然从根本上说,提高排放标准是有利于空气质量提升的。但我想也有很多的问题需要考虑。
第一、国六标准这么快实施,是否会对车市产生一系列问题:譬如新标准实施,车主肯定更会偏向购买国六标准车型,那大量的国五库存车怎么办?
第二、如此高频,车企也会措手不及,研发成本将增加不少,经业内人士透露,国六标准车型较国五约高出2000元成本。这笔费用,最后是否又由百姓承担呢?
最后,对于老百姓而言,这会直接关系到“钱”上。买车的费用增加,卖车的收入降低。面对这么快的节奏,别说车企了,我们能跟得上节奏吗?
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