要当年轻人的“嗨药”,CT4够格吗?

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“飞驰的汽车就像爱情,甚至更甜”,这是笔者一位年轻朋友对于一辆车的理解。
的确,对于大部分男孩来说,人与车之间永远没有单相思;你用一分付出,他会以十分回报,而在我看来,刚上市的凯迪拉克CT4便是这样的一辆车。
无论是设计理念,技术配置,还是营销手段,凯迪拉克试图通过多方面改变,打造出这辆专为年轻人而生的车。
设计为年轻人而生
对于对美学的追求,世人从未停止脚步,当下的年轻人更是如此,CT4线条非常犀利,而光影的设计手法赋予了它美式的肌肉感,且新车基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造,带来50:50完美车身比例,整车尺寸达4760×1815×1428(毫米),不长不短,恰到好处。

配置为年轻人而生
除了在美学设计上符合年轻人口味,在内饰设计与配置上,CT4也是别具匠心,新车采用了双色内饰,仪表为机械仪表与4.2英寸的彩色行车电脑相结合,中控触摸屏为8英寸,搭载了通用全新一代CUE互联系统,支持道路救援呼叫、CarPlay、CarLife以及语音识别控制多媒体和电话等,整体传承了美系车型该有的豪华。

动力为年轻人而生
凯迪拉克CT4搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合,百公里加速仅需6.9秒。这样的动力参数,放到同价位的1系、A级里,几乎是掠杀。就算越级与宝马325相比,还多出了53匹马力,这样的动力数据已无需多言。
售价为年轻人而生
售价23.97-25.97万元,可以说,CT4在同价位里,算是唯一的“后驱担当”。从豪华车的竞争环境看,23.97万元的指导价搭配后期优惠,已经进入到了“BBA”紧凑级车的价格区间。要知道,20多万的价格只能买到奔驰A级1.3T发动机的A180L车型,宝马1系和奥迪A3虽也有2.0T发动机,但它们都是前轮驱动,车身尺寸也要小于CT4。
最后
年轻消费者的消费者并不总是理性、唯物的,它有可能就是一种荷尔蒙的冲动,是一种唯心的行为。也正是因为如此,凯迪拉克CT4这种极致且唯一的年轻化哲学,反倒可能更适合当下的年轻人,而这也正是当下年轻人该有的样子。

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